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發(fā)動機水溫過高是由什么引起的?

作者:程力汽車 來源:未知 日期:2014/7/20 10:58:06 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:發(fā)動機水溫過高是由什么引起的?我們在行駛的過程中該注意哪些?下面有湖北程力專用汽車股份有限公司銷售部王新群友情提供,希望能夠?qū)δ兴鶐椭0l(fā)動機在工作…

發(fā)動機水溫過高是由什么引起的?我們在行駛的過程中該注意哪些?下面有湖北程力專用汽車股份有限公司銷售部王新群友情提供,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/strong>

發(fā)動機在工作時,無論負(fù)荷的大小、轉(zhuǎn)速高低、周圍大氣溫度,冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間,如果超出這一范圍就會造成發(fā)動機過熱,功率下降等一系列不良現(xiàn)象。

水溫過高的原因很多,常見的有:風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發(fā)動機過熱。

當(dāng)我們遇到水溫過高報警時,應(yīng)首先減速,然后把車開到路旁,不要急于關(guān)閉發(fā)動機,因為水溫過高,會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油變稀,失去潤滑作用。如果此時熄火,機件都處于膨脹狀態(tài),各配件間隙很小,停機后造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣住K园l(fā)現(xiàn)開鍋后,不要立即熄火,而應(yīng)暫時保持怠速運轉(zhuǎn),設(shè)法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機,這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是:戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來后,補充涼水或防凍液。

常見檢修方法:

1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。

2、發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節(jié)溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。

3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同),故障排除后,應(yīng)及時補充冷卻水。

4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高,可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
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